DC · V2G-laadpunt · 3 — 25 kW

Laadpunt dat terug kan geven.

Sluit je zonnepanelen rechtstreeks aan op je laadpunt en injecteer DC-zonne-energie meteen in je autobatterij — zonder omvorming, zonder verlies. Of haal energie uit je wagen om je woning, je werkplaats of het net mee te voeden. AI doet de aansturing.


Vraag je offerte aan →Test je wagen op V2G



 Zon → auto, zonder omvormingsverlies

 AI stuurt warmtepomp en woning slim aan

 3 tot 25 kW, op maat van je netaansluiting

 Wekelijks getest op nieuwe V2G-wagens



40+

Compatibele V2G-wagens

~25 kW

Maximaal vermogen

2 jaar

Garantie + onderhoud

NL · FR

Installatie & support

WAAROM DIT LAADPUNT

Vier voordelen die het 

verschil maken.

Een gewoon laadpunt zet stroom in je auto. Een bidirectioneel DC-laadpunt maakt 

van je auto je grootste batterij — voor je woning, je werkplaats en zelfs het net.

 

Zon zonder verlies

DC-zonne-energie gaat rechtstreeks naar je autobatterij, zonder de gebruikelijke omvormingsverliezen van 5 tot 10%. Elke kWh die je oplevert, gaat naar wat ermee moet gebeuren.

 

Twee richtingen

V2H voor je woning, V2G voor het net. Je beslist op elk moment waar je energie heen gaat — automatisch op basis van prijs, weersvoorspelling of jouw voorkeur.

AI-aansturing

Het systeem leest dynamische tarieven, je verbruikspatroon en de weersvoorspelling. Het stuurt ook andere toestellen aan — warmtepomp, batterij, boiler — zodat alles samenwerkt in plaats van langs elkaar heen.

Design

Van 3 kW voor een gewoon dak tot 25 kW voor commerciële sites. We kijken naar je netaansluiting en stellen voor wat je effectief kunt plaatsen — niet meer, niet minder.

TECHNISCHE SPECS

Alles wat je technisch wil weten.

De configuratie hangt af van je netaansluiting en je gebruiksprofiel. Onderstaande specs zijn het referentiemodel — we stellen de exacte configuratie samen na je intake.

De installatie wordt door onze gecertificeerde monteurs uitgevoerd. Inclusief netaansluiting-check, configuratie en eerste-gebruik-test.

VERMOGEN & AANSLUITING

  • AC-vermogen (laden)                            3,7 — 22 kW
  • DC-vermogen (V2G)                              3 — 25 kW
  • Fase                                                         1- of 3-fasig
  • Spanning                                                 230 V / 400 V

​    CONNECTIVITEIT

  • Connector                                                CCS Combo 2
  • Communicatie                                          ISO 15118-20
  • Netwerk                                                    Wi-Fi · Ethernet · 4G
  • App                                                            iOS & Android

     SLIMME FUNCTIES 

  • Zon                                                            Opladen overschot
  • Pieken                                                       Af te vlakken
  • EMS                                                           Slimme sturing
  • API                                                             Integreerbaar
  • V2H/V2G                                                   Bidirectioneel DC

VOOR WIE

Drie typische profielen.

Bidirectioneel laden loont in heel verschillende contexten — telkens om andere redenen. Herken je je hierin?

 

PARTICULIER — EIGEN WONING

De energiebewuste woning

PV-installatie van 8 tot 12 kWp, één of twee EV's, optioneel een warmtepomp. Je wil maximaal eigen verbruik en je batterij is je wagen zelf. AI-aansturing zorgt dat alles automatisch klopt.


Past bij: 6 — 12 kW-configuratie, V2H/V2L scenarios

 

KMO — KLEINE VLOOT

De flexibele werkplaats

3 tot 10 bedrijfsvoertuigen, een dak met PV, soms een batterij. Met V2G word je vloot een dynamisch energie-actief — laden wanneer stroom goedkoop is, ontladen op piekmomenten.


Past bij: 11 — 25 kW-configuratie, V2G + slim management

 

GEMEENTE / PUBLIEK

De buurtbatterij-versie

Publieke laadpunten met V2G-functionaliteit. Geparkeerde wagens functioneren als gedistribueerde opslag — flexibiliteit voor het lokale net, opbrengst voor de eigenaars. Voorbeeld: V2G-laadplein Bonheiden.


Past bij: Pilot & commercieel, na haalbaarheidsstudie

WERKT SAMEN MET

Geen eiland.

Een ecosysteem.

Het laadpunt staat niet op zichzelf. Het praat met je zonnepanelen, je batterij, je warmtepomp, je smart home-systeem en je energiecontract. Wij configureren die integratie als deel van de installatie.

Werkt met open standaarden — geen vendor lock-in.

CCS Combo 2  ISO 15118-20  OCPP 2.0​​.1

Home Assistant  LOXONE  Modbus TCP

MQTT   REST API

Leer meer

PRIJS & INSTALLATIE

Eerlijk over wat het kost.

De vanafprijs geldt voor het kleinste model (3 kW DC) inclusief standaardinstallatie binnen 50 km. De definitieve prijs hangt af van je netaansluiting, de afstand van de meter, eventuele uitbreidingen en de gekozen capaciteit.

Een offerte op maat krijg je binnen 3 werkdagen na intake. Geen verrassingen — alle posten op één pagina.

Vanafprijs

€ 3.900

Inclusief standaardinstallatie · excl. BTW

​Vraag je offerte aan → 

Of test je wagen op V2G

VEELGESTELDE VRAGEN

De vragen die we het vaakst krijgen.


Is mijn wagen compatibel met dit laadpunt?

Voor DC-bidirectioneel laden moet je wagen V2G/V2H ondersteunen. We testen wekelijks nieuwe modellen en merken dat de meeste wagens zich laten ontladen. Op onze bidirectioneelladen.be-site vind je een actuele compatibiliteitslijst en eventuele knelpunten die we hebben vastgesteld.


Hoe snel verdien ik mijn investering terug?

De terugverdientijd hangt af van je PV-installatie, je verbruikspatroon, je wagen, je energiecontract en hoeveel je effectief ontlaadt. We rekenen typisch 8 jaar bij actief gebruik met bijvoorbeeld dynamische tarieven en agressieve sturing. Zelf zijn we echter geen fan van het berekenen van die tijd omdat het een zeer subjectief gegeven is en enkele parameters altijd onzeker zijn (tarieven, verbruikspatronen, wagens).


Mag V2G al in België?

V2H (auto naar woning) mag al, en daarvoor wordt het laadpunt vandaag al volop ingezet. Voor V2G (auto naar net) loopt de regulering — afhankelijk van je netbeheerder is dit experimenteel of toegelaten via een pilot-traject. We begeleiden je door die afweging tijdens de intake.


Wat als ik later een nieuwe EV koop?

Het laadpunt is wagen-agnostisch — elke V2G-compatibele EV werkt erop (zie lijst hogerop). Bij een nieuwe wagen herconfigureren we het laadpunt indien nodig, gratis binnen de garantieperiode.



MISSCHIEN OOK INTERESSANT

Andere oplossingen voor jou.

AC . V2G-READY

Peblar

Nederlands merk. Eenvoudig te koppelen aan Homewizard en energiebeheersystemen. V2G-Ready AC voor vanaf wanneer het kan. 

Bekijk Peblar -->

AC . compact . V2G-READY 

Zaptec

Noors merk met sterke designkwaliteit en slimme integratie. Pro en Go2 zijn bidirectioneel AC. Het instapmodel is de Go voor enkel slim laden.

Bekijk Zaptec -->

opslag

Stationaire batterij

SigenStor - combineer met je DC-laadpunt voor maximale autonomie en flexibiliteit. Voeg er een Gateway aan toe en ga off-grid.

Bekijk batterij -->

Klaar om bidirectioneel te beginnen?

Vraag een offerte aan op maat van je wagen, je woning en je netaansluiting. 

Of kom eerst in onze showroom je eigen wagen testen op V2G — vrijblijvend.

Vraag je offerte aan →